英媒稱中國(guó)或?qū)⒐夹履茉窜囦N售配額 但將延后一年實(shí)施
[2017-09-01 08:35:52]
英媒稱中國(guó)或?qū)⒐夹履茉窜囦N售配額 但將延后一年實(shí)施
英媒稱，四位汽車和行業(yè)人士表示，中國(guó)可能延后執(zhí)行嚴(yán)格的插電式電動(dòng)車新銷售配額，讓全球汽車廠商有更多時(shí)間準(zhǔn)備。
據(jù)英國(guó)路透社8月30日?qǐng)?bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車銷售配額的最終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。
但消息人士稱將會(huì)等到2019年才正式執(zhí)行，較最初計(jì)劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。
報(bào)道稱，全球汽車制造商6月時(shí)致信給中國(guó)工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對(duì)所謂的新能源車（NEV）的提案。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車，主要是插電式混合動(dòng)力車。
為了減輕空氣污染并拉近國(guó)內(nèi)汽車廠商和全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，中國(guó)為電動(dòng)車和插電式混合電動(dòng)車設(shè)下目標(biāo)，希望到2025年至少能占中國(guó)汽車銷售的五分之一。
根據(jù)最新提案，明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。
汽車業(yè)者一直尋求推遲引進(jìn)配額制度，同時(shí)希望中國(guó)重新考慮未達(dá)成配額的罰則。
報(bào)道稱，四名消息人士稱，中國(guó)很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實(shí)施，意味著若汽車業(yè)者無(wú)法馬上達(dá)成配額規(guī)定，也不會(huì)受罰。
一位官員表示，銷售配額制度的最終版本可能“很快”就會(huì)公布，因公示期已經(jīng)結(jié)束，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部以及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局已經(jīng)做最后一次的審查。
該名人士稱，“就我所知，‘很快’的意思有可能是本周，或者是在9月底之前。
【延伸閱讀】面向冬奧環(huán)境的新能源汽車與低溫電池技術(shù)成果面世
中新社北京8月31日電 (記者 馬海燕)面向冬奧環(huán)境的新能源汽車與低溫電池技術(shù)成果31日在北京發(fā)布。科研人員研發(fā)了超低溫區(qū)域帶自加熱技術(shù)的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)，這一成果將有效服務(wù)“綠色冬奧”。
作為2022年北京冬奧會(huì)舉辦地之一的河北省張家口地區(qū)，冬季平均溫度處于零下10 左右，而崇禮室外賽區(qū)在極寒時(shí)溫度將降至零下23 。面對(duì)低溫條件，電動(dòng)車輛動(dòng)力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會(huì)衰減，進(jìn)而導(dǎo)致車輛續(xù)駛里程及整車動(dòng)力性能顯著下降，充電時(shí)間明顯延長(zhǎng)。
針對(duì)面向冬奧的低溫環(huán)境、坡道及冰雪路面導(dǎo)致行駛工況復(fù)雜等情況，科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了超低溫區(qū)域帶自加熱技術(shù)的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)。該電池系統(tǒng)可適用于更低的溫度，零下30 時(shí)基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)能使電池溫度上升到0 以上，從而激活動(dòng)力電池的正常應(yīng)用。
電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授孫逢春介紹，該技術(shù)通過(guò)物理方法解決電池低溫問(wèn)題，適用于各種電池體系，徹底解決了電動(dòng)汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無(wú)法啟動(dòng)、衰減、安全隱患等諸多難題，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展具有里程碑意義。
北京市新能源汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)計(jì)劃2017年完成搭載全氣候電池和低溫增焓冷暖空調(diào)的新能源大客車、豪華中巴車和轎車原理樣車的研制；2018年春節(jié)前，完成全氣候新能源汽車在高寒地區(qū)(東北漠河或內(nèi)蒙古等)的驗(yàn)證試驗(yàn)；預(yù)計(jì)至2020年共完成4種車型共11輛產(chǎn)品樣車的開(kāi)發(fā)，并獲得產(chǎn)品公告并投入試驗(yàn)示范應(yīng)用。同時(shí)，將以新能源汽車為基礎(chǔ)和主線，重點(diǎn)攻關(guān)智能新能源汽車的研制和示范。
另外，為服務(wù)“綠色冬奧”，根據(jù)相關(guān)方面的規(guī)劃，分布式能源、智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)線充電等技術(shù)將在北京冬奧會(huì)上得到應(yīng)用。
【延伸閱讀】湖北發(fā)布緊缺高層次人才目錄 新能源與材料領(lǐng)域最缺人
新華社武漢８月２７日電（記者羅鑫）記者２７日從湖北省人力資源和社會(huì)保障廳獲悉，湖北日前發(fā)布的《２０１６－２０１７湖北省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)急需緊缺高層次人才目錄》顯示，湖北新能源與材料領(lǐng)域最缺人，年薪一二十萬(wàn)元是主流。
目錄數(shù)據(jù)顯示，從行業(yè)來(lái)看，新能源與材料產(chǎn)業(yè)需求人數(shù)最多，占比２１％，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)需求人數(shù)分別占比１７％、１６％。
軟件和集成電路產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、新能源與材料產(chǎn)業(yè)四大領(lǐng)域?qū)夹g(shù)研發(fā)人才需求最多，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域需求量最大的為高級(jí)業(yè)務(wù)類人才，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)三大領(lǐng)域需求最多的均為中高級(jí)管理人才。
數(shù)據(jù)顯示，人才分布相對(duì)集中３個(gè)專業(yè)的崗位數(shù)量占總崗位數(shù)的４３％，分別為計(jì)算機(jī)類專業(yè)，占比１７％，財(cái)會(huì)類占比１３％，經(jīng)濟(jì)類占比１３％。此外，機(jī)械類、自動(dòng)化、化工類專業(yè)所占比例也比較大。
湖北重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中，招聘崗位年薪１０萬(wàn)至２０萬(wàn)元的數(shù)量最多，占比４８％，其中武漢地區(qū)年薪１０萬(wàn)至２０萬(wàn)元的占比達(dá)７２．４％。年薪１０萬(wàn)元以下的崗位數(shù)量占比３６％，主要分布在除武漢以外的１６個(gè)地市州。
湖北人才市場(chǎng)上對(duì)人才的需求已開(kāi)始分層。勞動(dòng)密集型行業(yè)缺大量一線生產(chǎn)員工，現(xiàn)在大多通過(guò)業(yè)務(wù)外包形式解決。中層人才則傾向于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招聘來(lái)尋找崗位。
湖北省人社廳人力資源市場(chǎng)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，人才需求結(jié)構(gòu)的變化，促使人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園等新模式正在崛起，就近為企業(yè)提供從招聘、培訓(xùn)、外包、咨詢等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。
【延伸閱讀】新能源車號(hào)牌改革 讓紅利惠及更多人
為進(jìn)一步深化公安改革，更好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和保障民生需求。近日公安部在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，決定在全國(guó)范圍內(nèi)逐步推廣應(yīng)用新能源汽車專用號(hào)牌，明年上半年將在全國(guó)所有城市啟用。專用號(hào)牌相當(dāng)于新能源汽車的“專屬身份證”，換用統(tǒng)一的專用號(hào)牌能夠更直觀更方便，可謂中國(guó)新能源車發(fā)展的政策利好。
為貫徹國(guó)務(wù)院要求，公安交通管理部門對(duì)新能源汽車實(shí)行了分類登記、分類管理，落實(shí)新能源汽車“不限行”等差異化優(yōu)惠政策。啟用新能源汽車專用號(hào)牌，一方面可以更有效、更便捷地區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差異化交通管理政策，為新能源汽車通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供更好的載體；另一方面給新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更鮮明、直接的利好，推動(dòng)新能源汽車加快發(fā)展。
新能源汽車專用號(hào)牌外廓尺寸為480毫米 140毫米，號(hào)牌長(zhǎng)度比普通號(hào)牌增加40毫米，其中大型新能源汽車后號(hào)牌寬度減少80毫米。與普通汽車號(hào)牌相比，外觀式樣上主要有4個(gè)變化：一是突出綠色元素，體現(xiàn)鮮明特點(diǎn)。二是增設(shè)專用標(biāo)識(shí)，展現(xiàn)電動(dòng)特色。三是號(hào)牌號(hào)碼升位，增加號(hào)牌容量。四是改進(jìn)制作工藝，提高防偽性能。
新能源汽車專用號(hào)牌是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的惠民政策，但是推動(dòng)新能源汽車加快發(fā)展仍要從根本上解決基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題，加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，與用戶需求和市場(chǎng)需求對(duì)接，不斷改進(jìn)技術(shù)，提升主流產(chǎn)品的質(zhì)量。目前，由于市場(chǎng)自發(fā)推力不足，當(dāng)前政策因素仍是主導(dǎo)，消費(fèi)者購(gòu)買多從價(jià)格考慮。因此，借力專業(yè)化的分時(shí)租賃、共享汽車平臺(tái)，通過(guò)產(chǎn)銷協(xié)同，創(chuàng)新推廣模式，擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景，培育消費(fèi)習(xí)慣等，才是加快新能源汽車推廣應(yīng)用的務(wù)實(shí)之策。在補(bǔ)貼政策逐漸退出后，新能源汽車才能保持持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)表明，上半年新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.4%和33.0%。上半年累計(jì)產(chǎn)銷量分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.7%和14.4%。目前，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球新能源汽車最重要的市場(chǎng)之一。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源汽車是未來(lái)的大方向，北上廣這樣的一線城市將會(huì)是最早普及新能源汽車的城市。隨著充電設(shè)施的逐步完善、各項(xiàng)鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，新能源汽車將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。
【延伸閱讀】公安部：新能源汽車專用號(hào)牌將全面推廣
央視網(wǎng)消息：據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)新能源汽車已超過(guò)100萬(wàn)輛，公安部今天對(duì)外發(fā)布，將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號(hào)牌。
自2016年12月1日起，上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市率先試點(diǎn)啟用了新能源汽車專用號(hào)牌，目前5個(gè)試點(diǎn)城市已發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌7.6萬(wàn)副。按照公安部統(tǒng)一安排，2017年11月起，將增加河北保定、吉林長(zhǎng)春、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、云南昆明10個(gè)城市啟用新號(hào)牌；2018年上半年，在全國(guó)所有城市全面啟用。
新登記的新能源汽車全部核發(fā)新號(hào)牌
新號(hào)牌啟用后，對(duì)辦理新能源汽車注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記的，將全部核發(fā)新號(hào)牌。車主可以直接到公安交通管理部門辦理登記，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)或“交管12123”手機(jī)APP預(yù)先選定號(hào)牌號(hào)碼，再到公安交通管理部門辦理登記。選號(hào)時(shí)，可采取計(jì)算機(jī)自動(dòng)選取50選1的方式，或按照編碼規(guī)則自行編排的方式確定號(hào)牌號(hào)碼。
在用新能源汽車自愿換領(lǐng)新號(hào)牌
對(duì)此前已登記的新能源汽車，車主可結(jié)合自身情況，選擇使用原號(hào)牌或換領(lǐng)新號(hào)牌。
公安部交管局副局長(zhǎng) 王強(qiáng)：我們采取按照自愿的原則，你可以選擇去換號(hào)牌，換取新式號(hào)牌，換領(lǐng)號(hào)牌的方式，可以到車管所直接辦理，或者是登陸我們的這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)，在這里我們提供了一個(gè)預(yù)約網(wǎng)店的服務(wù)，你可以去選擇預(yù)約時(shí)間網(wǎng)店，到什么地方去辦理相關(guān)的換領(lǐng)。但是外地轉(zhuǎn)進(jìn)來(lái)的，自動(dòng)給發(fā)放新能源號(hào)牌。
對(duì)選擇繼續(xù)使用普通汽車號(hào)牌的，公安交通管理部門也將通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行區(qū)分管理，不影響車主享受新能源汽車交通管理優(yōu)惠政策。
為方便群眾申領(lǐng)、安裝新號(hào)牌，公安交通管理部門將增設(shè)新能源汽車登記綠色通道或?qū)ｉT窗口，設(shè)置號(hào)牌現(xiàn)場(chǎng)制作點(diǎn)，提供號(hào)牌免費(fèi)安裝服務(wù)，最大限度滿足群眾要求。各地公安機(jī)關(guān)也和相關(guān)部門單位一起，做好稅費(fèi)征收、保險(xiǎn)購(gòu)置、罰款繳納、車輛檢驗(yàn)、公路收費(fèi)、停車收費(fèi)等相關(guān)系統(tǒng)升級(jí)、制度調(diào)整等工作，落實(shí)新能源汽車“不限行”等差異化便利政策。
新能源汽車專用號(hào)牌式樣
新能源汽車專用號(hào)牌分為小型新能源汽車專用號(hào)牌和大型新能源汽車專用號(hào)牌，其中小型新能源汽車專用號(hào)牌為漸變綠色，大型新能源汽車專用號(hào)牌為黃綠雙拼色。
與現(xiàn)有的普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車號(hào)牌增加專用標(biāo)志，標(biāo)志整體以綠色為底色，寓意電動(dòng)、新能源，綠色圓圈中右側(cè)為電插頭圖案，左側(cè)彩色部分與英文字母“E”字相似。
在號(hào)牌位數(shù)方面，新能源汽車專用號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位，升位后號(hào)牌號(hào)碼容量增大，可以滿足“少使用字母，多使用數(shù)字”的編排需要。
為更好實(shí)施國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及差異化管理政策，新能源汽車專用號(hào)牌按照不同車輛類型實(shí)行分段管理。小型新能源汽車會(huì)在號(hào)牌的第一位使用字母，而大型新能源汽車專用號(hào)牌則在最后一位使用字母，目前啟用的字母為D和F，D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車。
為了提高防偽性能，新能源汽車專用號(hào)牌還使用了二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術(shù)。
公安部交通管理科學(xué)研究所研究員 孫正良：這樣的話我們能夠準(zhǔn)確溯源，這個(gè)號(hào)牌是誰(shuí)做的，是什么時(shí)候做的，是誰(shuí)領(lǐng)走的，解決一系列套牌、假牌或者說(shuō)一些號(hào)牌廠管理不規(guī)范的問(wèn)題。
